黃道面是水平的嗎太陽黃道月亮(黃道面形狀)
黃道面是什麼?太陽系的行星軌道都是在一個平面上的嗎?
黃道面：就是太陽圍繞地球旋轉的時刻形成的一種軌道平面，這個平面與地球赤道面的夾角是23°26'；太陽系上的行星軌道確實都是在一個平面上平安穩定的運行著。 太陽系中的黃道面會由於地球的公轉運動會受到月球以及其它行星的引力作用與影響，黃道面在空間中的具體位置一直在沒有任何規律的變化著。
太陽系隻是銀河系中的一個小星系，它與太陽系的行星軌道都是在一個平面上的，那麼這樣說的話在太陽系內的黃道面與銀河系的銀道面也是在一個平面上的嗎？此問題的答案就是否定的瞭。太陽系的盤面和銀河系的盤面之間不是處於一種平行的狀態的，而是存在著一定的角度的，太陽系的盤面和銀河系的盤面都有自己固定的軌道，不會對對方的運行軌道造成任何的作用與影響。提到銀河系，就不得不提一下人類對於銀河系的研究歷史。 在17世紀的時刻，伽利略first of all發現並提出“銀河”這一概念，首次用利用望遠鏡這種設備發現瞭經常提到的“銀河”存在。經過他細心觀察發現，銀河是一個其他恒星比較密集的聚集的地方。再到之後的時候，一位名叫英國人賴特的英國人提出瞭銀河系這一超越那個時候理論的一種念頭，不但僅是提出來這麼簡單，他也大體的畫出瞭銀河系一個比較具體的輪廓和草圖。經過長久的論理、實驗證明以後，發現瞭銀河系是處在一個及其低小密度的星系冕中這一事實， 對於銀河系這一神秘的東西的探索研究一直在井井有條的推進著。科學工作者叫作：銀冕。為銀河系的存在這種論調提供瞭理論性的根據。太陽系並不在銀河系的中心，即使是這樣，假如銀河系中心的超級黑洞突然爆發的話，那麼也許會對太陽系產生一些致命的威脅。
黃道面是什麼?太陽系的行星軌道都是在一個平面上的嗎?
黃道平面：這是太陽繞地球旋轉時形成的軌道平面。該平面與地球赤道平面之間的夾角為23°26'；太陽系中行星的軌道確實在平面上平安穩定運行。因為地球公轉，太陽系中的黃道面將受到月球和別的行星的引力的作用與影響。黃道平面在空間中的具體位置一直在無規律地變化。
太陽系的行星運行為啥會有經常提到的黃道面，是巧合嗎?
黃道就是太陽的“赤道”，亦即太陽自轉的水平面，因為萬有引力，行星受到恒星牽引力的效果因此都在這個水平面上運動，而之前被踢出9大行星的冥王星，因為本身質量太小和離太陽太遠瞭，所用其運行軌道與黃道有一夾角，並不在同一水平面上。
補充：行星圍繞恒星公轉，除瞭由於恒星的質量大引力大，還由於恒星的自轉，總之假如太陽沒有自轉，什麼火星地球的就也許會被招引到太陽裡面，垂直於太陽自轉軸的就是黃道，所以近太陽的行星的公轉軌道一定在黃道上
太陽系的黃道面與銀河系的黃道面是一個平面嗎?
太陽系中的行星都是從同一個原行星盤中形成，所以幾大行星大體上皆在一樣的平面上繞著太陽公轉，因此可以認為太陽系呈現為盤狀（但太陽系外圍還有籠罩著球殼狀的奧爾特雲）。另外，黃道面一般指的是地球所在的公轉軌道平面，但不同行星的軌道平面與地球黃道面還是存在一定的夾角，所以太陽系的行星其實沒有完全統一的軌道平面。
在銀河系中，恒星以及星雲等普通物質皆在差不多在一樣的平面上繞著銀心公轉，因此可以認為銀河系也是呈現為盤狀。但銀河系還是有厚度的，隻是相比直徑短瞭許多。銀盤的平均厚度大約有兩千光年，而銀盤的直徑最少有十萬光年。
可是，太陽系的盤面與銀河系的盤面是否大體上處在一樣的平面上呢？
不是。太陽系的盤面與銀河系的盤面之間大概有一個60度的夾角。實際上，銀河系不會對太陽系以及其他恒星系統的盤面朝向造成作用與影響，決定恒星系統盤面朝向的是它們形成時的原始星雲角動量的方向，而這是隨機的。於是，在銀河系中，有些恒星系統的盤面差不多會與銀盤共面，而有些也許會垂直於銀盤，還有些或許也像太陽系這樣與銀盤存在60度的交角。
不管太陽系的盤面朝向何方，對於太陽系本身是不可能有哪些個影響的。太陽系中各大天體的運動還是直接受到太陽引力的控制，銀河系對此的作用與影響有限。
另外，假如以銀道坐標系作為標準，各大行星被太陽帶著在銀河系中穿行的軌跡呈現為螺旋形。並且太陽也並不是總在一樣的平面上繞著銀心旋轉，而是會在銀道面上下方不斷穿行，呈現為波浪形。
【二人雙口談天說地】繞不開的黃道 – 淺層漫談黃道
談天說地離不開太陽和地球。說到太陽和地球就繞不開黃道。因此在這裡先對黃道做個簡單容易的交代。
說到黃道，很多人會想到“黃道吉日”，覺得好像有點。其實也就是說，黃道不過呢是我們的祖先給太陽在天上“行走”的路徑起之名字。通俗地說，黃道是我們在地球上觀察太陽所看見的太陽一年中在天球上的視運動所走過的路徑。而用現代的話說，黃道是地球繞太陽公轉軌道的平面在天球上的投影。
所謂天球是類似我們在地球上看見的天穹那樣的一個假想的大球。天球上白天可以看見太陽（有時還有月亮），晚上可以看見星星和月亮。多數的星星在天球上的具體位置在一自個的有生之年基本觀察未到變化，稱為恒星。有些星星的具體位置像太陽和月亮那樣變化比較明顯，稱為行星。據說天球上肉眼可見的恒星將近七千顆。為瞭便於辨認，人們將這幾個星星分成組，叫做星座。各個古文明對星座的劃分和命名不完全一樣卻往往有些共同之處。由星座產生的種種傳說也成為各個文明的一部分。1922年國際天文學聯合會統一瞭涵蓋整個天球的88個星座的命名。這幾個恒星和星座在天球上的固定位置為太陽月亮和行星的具體位置變化提供瞭參照物。
太陽晨升暮降，我們看見的天球也隨著太陽每一天“繞著我們旋轉”。我們無法直接看見太陽在天球中的具體位置，由於太陽光掩蓋瞭所有星星的光亮。不過有一些辦法可以拿來估計太陽在天球中的具體位置。打比方說，可以依據天球在白天被太陽擋住的具體位置來精密推算。再打比方說，能在晚上某個時刻記下你正對的天球中的具體位置，這個位置的對面，即加180°就是12小時以後太陽在天球中的具體位置。
假如你每一天仔細觀測太陽在天球上的具體位置並記錄下來，就會發現太陽在天球上的具體位置每一天會向西移動一點。這種移動叫做太陽的視運動，由於太陽在天球上的這種移動實際是我們在運動的地球上觀察太陽的結果。地球繞太陽一周，太陽的視運動就在天球上畫出一個圈。我們的祖先認為這便是太陽在天上一年所走的路徑，並叫作黃道。用現代的看法看，黃道實際是地球繞太陽公轉的軌道平面在天球上的投影。
下面的示意圖顯示瞭天球，地球，太陽，天球赤道，地球公轉軌道和黃道之間的聯系：
（抱歉，沒找到中文標記的這種圖，因此要囉嗦幾句。）
圖中的大圓代表天球（celestial sphere），綠圈是天球赤道（celestial equator），它是地球（中心的藍球）赤道面的延伸。藍色的地球繞黃色的太陽公轉，其公轉軌道（帶箭頭的小黑圈）的平面延伸至天球就是黃道平面(ecliptic plane)，黃道平面周圍的大黑圈就是黃道（ecliptic）。
圖中還顯示瞭天球的南北極（south celestial pole，north celestial pole，綠色）和黃道的南北極(south ecliptic pole， north ecliptic pole，灰色)。天球的南北極（天極）是地球自轉軸線在天球的投影，黃道的南北極（黃極）那麼是垂直於黃道平面穿過黃道中心的垂線在天球的投影。圖中顯示，天球南北極的連線與黃道南北極的連線有一個23、4°的夾角。這個夾角就是地球自轉(軸)傾角。天球的赤道平面與黃道平面也因此呈現23、4°的夾角。這個夾角叫做黃赤交角。兩面相交的直線在天球上投射出兩個點 (紅色)叫二分點（equinox），前面的紅點（vernal equinox）就是我們熟悉的春分點，後面的紅點（autumnal equinox）就是我們熟悉的秋分點。
就好像我們在地球上可以 使用緯度經度來描述一個地點的具體位置那樣，天上的星星可以 使用天球上的緯度經度來描述它們的具體位置。假如以地球為中心，黃道為零度緯線，通過春分點連接兩個黃極的經線為零度經線，這樣構成的球坐標系就叫黃道坐標系。緯線的度數在黃道的北邊為正（0 °– 90 °），黃道的南邊為負（0° – -90°），經線的度數從春分點開始向東（逆時針）從0°到360°變化。下面的圖2顯示瞭天球上的那顆星星在黃道坐標系中的具體位置。它的經度是粉色角的度數，它的緯度是黃色角的度數。
巴比倫的占星術傢還觀察到黃道附近正好有12個星座。假如將黃道分成12段，每段30°，那麼每個段裡差不多正好有一個星座。他們把這12個星座所在的天球上的區域叫做黃道帶(Zodiac)，把黃道上的這12段叫做黃道12宮，每個宮又以對應的星座來命名。黃道12宮是古占星術的核心概念。關於它我們以後有機會再聊。
有的人講黃道的概念在隋朝傳入中國。固然隋朝距公元前5世紀有差不多1000年的時間跨度，傳入不是沒有可能，不過黃道和ecliptic兩個名詞好像沒有任何聯系，我國古代對黃道的敘述好像也沒有提及與日月蝕的關聯。因 此，除非有明顯的證據，俺依然是願意相信咱們國傢的黃道和巴比倫的ecliptic或許應該是互相單獨地產生的。
地球自轉與公轉的示意圖
繞地軸的旋轉運動，叫做地球的自轉。地軸的空間位置大體上是穩定的。它的北端始終指向北極星附近，地球自轉的方向是自西向東；從北極上空看，呈逆時針方向旋轉。 地球自轉一周的時間，約為23小時56分，這個時刻稱為恒星日；然而在地球上，我們感受到的一天是二十四 恒星日和太陽日
小時，這是由於我們選取的參照物是太陽。因為地球自轉的並且也在公轉，這4分鐘的差距正所謂地球自轉和公轉疊加的結果。天文學上將俺們感受到的這1天的二十四小時稱為太陽日。地球自轉產生瞭晝夜更替。晝夜更替使地球表面的溫度不至太高或太低，適合人類生存。 地球自轉的平均角速度為每小時轉動15度。在赤道上，自轉的線速度是每秒465米。天空中各式天體東升西落的現象都是地球自轉的反映。人們最早就是利用地球自轉來計量時間的。研究表明，每過瞭一百年，地球自轉速度減慢近2毫秒，它著重是由潮汐摩擦引起的，潮汐摩擦還使月球以每一年3 地球公轉示意圖
～4厘米的速度遠離地球。地球自轉速度除長期減慢外，還存在著時快時慢的不規則變化，引起這種變化的實際原因目前尚不瞭解。 地球繞太陽的運動，叫做公轉。從北極上空看是逆時針繞日公轉。地球公轉的路線叫做公轉軌道。它是近正圓的橢圓軌道。太陽位於橢圓的兩焦點之一。每一年1月3日，地球運行到離太陽近日的具體位置，這個位置稱為最近點;7月4日，地球運行到距離太陽最遠的具體位置，這個位置稱為遠日點。地球公轉的方向也是自西向東，運動的軌道長度是9、4億千米，公轉一周需要的時間為一年，約365、25天。地球公轉的平均角速度約為每日1度，平均線速度每秒鐘約為30千米。在最近點時公轉速度較快，在遠日點時較慢。地球自轉的平面叫赤道平面，地球公轉軌道所在的平面叫黃道平面。兩個面的交角稱為黃赤交角，地軸垂直於赤道平面，與黃道平面交角為66°34'，也可以這樣說赤道平面與黃道平面間的黃赤交角為23°26'，由此可見地球是傾斜著身子圍繞太陽公轉的。