雙小行星重定向測試評估五行小行星丁卯(1987年8月的兔五行缺什麼)
一：NASA DART任務將可能不經意間引發一場人造流星雨
據外媒報道， NASA即將進行的小行星重定向系統測試也許會意外引發有史以來第1場人造流星雨。 這是依據發表在《The Planetary Science Journal 》雜志上的一項研究總結出的結論，該研究評估瞭NASA即將展開的雙小行星重定向測試(DART)任務的潛在結果。
這項任務的意圖在於測試宇宙飛船在小行星到達地球之前通過撞擊後者的方式來拯救地球的可行性。該任務將向雙星小行星Didymos發射一艘快速移動的宇宙飛船，其目標是這兩塊太空巖石中較小的一塊，同時地球上的科學工作者將觀察撞擊的結果。
這是一件大事，由於人類也許有一天不得不靠宇宙飛船將一塊巨大無比的、具有威脅性的太空巖石推離將會跟地球發生碰撞的軌道。然而正如這項新鉆石的作者解釋的那樣，撞擊本身也許會擾亂足夠多的小行星表面碎片從而在地球上形成一場人造流星雨。
好消息是，研究人員說，被拋入太空的物質（稱為噴出物）將相對較少。這還不足以給地球造成任何問題，但它也許會成為非載人航天器和載人航天器一個需要擔憂的地方。
“DART項目也或許是第1個由人類帶來的到達地球的流星體，是人類在小行星上活動的一個測試案例以及它對流星體環境和航天器撞擊風險的終極貢獻，”作者寫道，“這項研究發現，隻有很少的噴射物質會到達我們星球，而且多數物質要經過數千年才能到達。但一些會以最高速度噴射的物質幾乎可以立即被送到穿越地球的軌道上，盡管通量很低。”
因為引力的效果，DART航天器產生的絕大都碎片將留在小行星上。一小部分碎片也許會迅速飛向地球，而其他碎片也許會在多個世紀後才會找到它的下落。另外，到達地球的所有物質都可可以在大氣層中燃燒殆盡並由此帶來人們所期待的流星雨。
二：曾讓恐龍滅絕的小行星撞擊風險，我們有哪些應對方法?
很多人都明白知道，恐龍是因為6500萬年前的一次小行星撞擊滅絕的。可是，你曉得近期內對地球風險最大的小行星是什麼嗎？近日，我看見中國探月工程總工程師、俺的科大前輩校友吳偉仁院士的文章《近地小行星撞擊風險應對戰略研究》，對小行星防禦這個聽起來很像地球神盾局的工作增添瞭許多瞭解。
地球上發生過22次不同程度的生物滅絕事件，至少10次是由近地小行星撞擊地球所致。近地小行星的質量可Yi經過等效直徑來估算，相應危害程度分為5類：
① 千米級，可引發全世界災難，如6500萬年前致使恐龍滅絕的K-T事件，發生概率為一億年一次；
② 140米級，可引發洲際性災難，如20二十四年OK小行星事件，發生概率為1000 年一次；
③ 50米級，可引發大型城市級災難， 如1908年俄羅斯通古斯事件，發生概率為100年一次；
④ 10米級，可引發小城鎮級災難，如2013年俄羅斯車裡雅賓斯克事件，發生概率為30至50年一次；
⑤米級，大多產生空爆並出現火流星現象，如20二十四年河南省駐馬店市火流星事件，該類事件頻繁發生。對撞擊事件的統計表明，撞擊落點在地球表面是均勻分佈的。
數據剖析顯示，100年內威脅最大的是直徑約370米的編號99942小行星，名叫“阿波菲斯”（Apophis）。預測推算它會在2029年4月14日在距離地表3、1萬公裡處飛越地球，這個高度比地球同步軌道還低。它會在2068 年再次接近地球，撞擊概率約為百萬分之七。10年內威脅最大的是直徑約18米的編號20二十四NL39小行星，預計在2030年6月30日距離地球12萬公裡處飛越地球，這個距離大概是地月距離的1/三、
你也許松瞭一口氣，但需要指出，超過98%的近地小行星尚未被人類發現編目。直徑140米以上的有70%未被發現，直徑50至140米的有97%未被發現，直徑10至50米的有99%未被發現。這幾個未被發現的近地小行星會受到其他大型天體引力的作用與影響而造成飛行軌道變化，撞擊威脅難以準確預測推算，因而實際風險比已知的要嚴重得多。
故此我們怎樣應對小行星威脅呢？包括四個部分：監測預警、撞擊風險評估、在軌處置、災害救援。
監測預警分為地基監測和天基監測，從技術原理角度又可分為光學觀測、紅外譜段觀測、雷達探測，從應用場景看又分為日常編目、威脅預警和短臨預報。
各個國傢在近地小行星國際編目中的貢獻率差異巨大。美國一傢就超過98%，例如專用的光學望遠鏡就有11臺，還在建設天基紅外望遠鏡（口徑0。5米）、地基大視場巡天望遠鏡（口徑8、4米）， 將形成監測1天文單位遠處直徑30米小行星的能力。歐洲的國際編目貢獻率為0。88%，現有14臺兼用的望遠鏡。俄羅斯有9臺專用望遠鏡，但面向國際分享的監測數據較少，因此國際編目貢獻率隻有0。08%。中國僅有一臺專用望遠鏡，是中國科學院紫金山天文臺位於盱眙的1米口徑望遠鏡，可監測直徑300米以上的近地小行星，至20二十四年共發現33顆，國際編目貢獻率為0。13%。我國另有32臺口徑1米以上的望遠鏡也可兼顧近地小行星監測。
在撞擊災害評估方面，因為小行星撞擊地表的速度高達20公裡每秒，撞擊地表產生固–液–氣–等離子體多相混合態而成為物理–力學–化學強耦合過程，人類缺乏對應的高溫氣體模型和地面實驗技術，所以數十年來研究進展緩慢，理論建模還很不成熟。
最後來談談在軌處置，這或許是大傢最喜聞樂見、腦洞大開的范疇。很多人皆能想到，用核爆炸來改變小行星的軌道。但是如此的實驗還從未做過，已經做過的是動能撞擊的實驗。
2005年，美國成功實施“深度撞擊”任務， 370公斤的銅制撞擊器在飛行4、3億公裡後以10公裡每秒的相對速度撞擊坦普爾1號彗星彗核，驗證瞭動能撞擊防禦小行星的技術可行性。
20二十四年11月二十四日，NASA發射瞭DART任務，這個詞是“飛鏢”之義，並且也是“雙小行星重定向測試”的縮寫。計劃在20二十四 年9 月，用550公斤的撞擊器以6、6公裡每秒的相對速度撞擊距離地球1100萬公裡的雙小行星系統（編號65803）中較小的B 星（直徑160米），預估撞擊後B星出現0。4毫米每秒的速度變化，繞轉周期縮短10分鐘。沒錯，0。4毫米每秒，人類的能力在宇宙中目前就是這麼渺小。但即便是這麼小的效應，也是有希望測量到的。用地面光學設備和撞擊前10 天釋放的伴飛小衛星開展聯合觀測，可以對抵近探測、動能撞擊、效能評估等關鍵技術進行演示驗證。歐空局ESA計劃在20二十四年發射伴飛小衛星，20二十四6年繞飛這顆撞擊後的小行星，以更精確地評估動能撞擊效果並修正動能撞擊偏轉模型。
“生年不滿百，常懷千歲憂”。人類假如要在宇宙中生存下去，就需要有人考慮到這幾個威脅，預先為俺們張開神盾防禦。
三：NASA首個行星防禦任務:撞擊小行星
看看新聞Knews綜合
20二十四-11-05 04:48
當地時間4日，美國宇航局介紹瞭該局首個行星防禦測試任務，即雙小行星重定向測試（DART），他們計劃在本月二十四號發射一個航天器，執行撞向小行星的任務。
任務目的是確定航天器的撞擊是否會改變小行星的軌道。
雙小行星重定向測試的撞擊目標，是雙小行星Didymos和它的衛星Dimorphos。DART團隊說，這兩顆小行星都沒有對地球構成威脅。
DART將從加利福尼亞的范登堡空軍基地發射，將於20二十四年秋季撞擊Didymos和Dimorphos。
四：自動駕駛飛船?它將有用且助於地球免受小行星撞擊!
歐洲下一個小行星任務可可以在20二十四年發射，它將依賴與自動駕駛 汽車 一樣的導航技術。這項行星防禦計劃以希臘愛情婚姻女神赫拉之名字命名，將訪問直徑2550英尺(780米)的小行星65803 Didymos和它的小衛星，直徑525英尺(160米)的小天體，非正式地稱為“Didymoon”。
固然深空任務通常來講依賴地球上的控制器發送導航命令，但Hera將內置一個自動導航系統。這將使赫拉號能夠實時操縱自己，而不是等待幾分鐘來接收來自地球的命令信號。
赫拉號不會完全依靠它的自動駕駛儀來完成第1個任務，這次任務的設計依然是在地面上進行，在完成所有主要任務之前，不會開始測試新的系統。Hera是大型小行星撞擊和偏轉評估(AIDA)任務的一部分，該任務還包括美國宇航局的一艘航天器，它將前往同一個小行星系統。美國國傢航空航天局(NASA)的雙小行星重定向測試(DART)任務旨在將一艘宇宙飛船撞向小行星表面，飛船將攜帶兩顆小立方體衛星來檢測小行星表面。
DART任務是撞擊小行星，Hera任務是繞小行星軌道運行，在俯沖下來近距離研究撞擊坑之前，從一個安全的距離觀察撞擊。此次任務的目標是展示一種被叫作小行星偏轉的行星防禦策略。換句話說，科學工作者們想弄清楚是不是有可能通過向小行星發射航天器使其偏離軌道，從而將地球從潛在的災難性小行星撞擊中拯救出來。
博科園-科學科普｜文: Hanneke Weitering/space
博科園-傳遞宇宙科學之美
五：1987年農歷八月初五中午12點左右，男屬相為兔，五行幾木幾火幾水幾金幾土。。。
1987年農歷八月初五中午12點左右
生辰八字：丁卯 己酉 己卯 庚午
2金 2木 0水 2火 2土
五行中缺少水，八字比較平衡，四柱喜土。火生土，因此五行屬火以及五行屬土的行業都適合你。
五行屬火的行業：簡單來看，火類電類，打比方說能源、化工、電力、太陽能、燃 油燃氣、酒店餐飲、美容美發、照相、電腦電影電視、演藝及用火行業……
五行屬土的行業：簡單來看，土類或者和土相關的，打比方說土地、農業、地質礦產建築建材、陶瓷、玻璃、城建規劃、土地管理、珠寶玉器…
六：屬相為兔1987年農歷8月出5子時出生，爐中火命五行土旺缺金
農歷：丁卯年八月初五日
子時
八字：丁卯
己酉
己卯
甲子
五行：火木
土金
土木
木水
屬相為兔，爐中火命。木旺；日幹天幹為土，生於秋季。八字偏弱，四柱喜”火“，”火“就是此命的用神。為人風流倜儻，畢生衣祿豐足。