吉祥航空出過空難嗎飛機航空航班(吉祥航空什麼檔次)
中國國內發生過哪些空難事故?
1、1982年中國民航三叉戟（TRD）桂林陽朔撞山空難
時間:1982年4月26日
地點:廣西陽朔
飛機狀況:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英國德。哈維蘭公司(如今的英國宇航公司)制造
飛機註冊號:B-266/中國民航廣州管理局
機上人員:機組8人，旅客104人
執行航班:3303航班廣州--桂林
傷亡情況:全部遇難
2、1982年中國民航IL-18廣州事故
時間:1982年12月二十四日
地點:廣州白雲機場
飛機狀況:IL-18B/前蘇聯伊留申航空設計局1959年制造
飛機註冊號:B-202
機上人員:機組11人，旅客58人
執行航班:長沙--廣州
傷亡情況:旅客25人遇難
3、1983年中國民航三叉戟（TRD）桂林地面撞機事故
時間:1983年9月14日
地點:廣西桂林
飛機狀況:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英國德。哈維蘭公司(如今的英國宇航公司)制造
飛機註冊號:B-264/中國民航廣州管理局
機上人員:機組6人，旅客100人
執行航班:桂林--北京
傷亡情況:旅客11人遇難
4、1985年中國民航AN-二十四濟南復飛墜地空難
時間:1985年1月18日
地點:山東濟南
飛機狀況:AN-二十四B/前蘇聯安東諾夫航空設計局1972年制造
飛機註冊號:B-434/中國民航上海管理局
機上人員:機組7人，旅客34人
執行航班:5109南京--濟南
傷亡情況:機組7人，旅客31人遇難
5、1988年中國西南航空IL-18重慶空難
時間:1988年1月18日
地點:重慶
飛機狀況:IL-18D/前蘇聯伊留申航空設計局1967年制造
飛機註冊號:B-222/中國西南航空重慶公司
機上人員:機組10人，旅客98人
執行航班:北京--重慶
傷亡情況:全部遇難
5、1988年中國民航三叉戟（TRD）著陸沖入海中意外
時間:1988年8月31日
地點:
飛機狀況:三叉戟(Trident 2E)/1973年原英國德。哈維蘭公司(如今的英國宇航公司)制造
飛機註冊號:B-2218/中國民航廣州管理局
機上人員:機組11人，旅客78人
執行航班:中國民航CA301廣州--
傷亡情況:機組6人，旅客1人共7人遇難
6、1988年山西航空IL-14超載墜機意外
時間:1988年10月7日
地點:山西臨汾
飛機狀況:IL14P/前蘇聯伊留申航空設計局1956年制造
飛機註冊號:B-4218/山西航空公司
機上人員:機組4人，旅客42人
執行航班:旅遊觀光飛行
傷亡情況:機組4人，旅客38人，地面2人共44人遇難
6、1989年東方航空AN-二十四起飛意外
時間:1989年8月15日
地點:上海虹橋
飛機狀況:AN二十四RV/前蘇聯安東諾夫航空設計局1973年制造
飛機註冊號:B-3417/中國東方航空
機上人員:機組8人，旅客32人
執行航班:上海--南昌
傷亡情況:機組6人，旅客28人共34人遇難
7、1990年廈門航空737-200劫機空難
時間:1990年10月2日
地點:廣州
飛機狀況:B737-200/美國波音公司1984年制造
飛機註冊號:B-2510/廈門航空公司
機上人員:機組9人，旅客93人
執行航班:MF8301航班廈門--廣州
相關飛機:
B707-3J6B/美國波音公司1973年制造/註冊號B-二十四02/中國西南航空公司
B757-21B/美國波音公司1990年制造/註冊號B-2812/中國南方航空公司
傷亡情況:廈門航空B-2510:機組7人，旅客75人遇難，南方航空B-2812:旅客46人遇難
共128人遇難。相關三架飛機全部報廢
8、1992年通用航空YK-42起飛意外
時間:1992年7月31日
地點:南京
飛機狀況:YK-42D/前蘇聯雅克列夫航空設計局1991年制造
飛機註冊號:B-2755/中國通用航空
機上人員:機組10人，旅客116人
執行航班:GP7552航班南京--福州
傷亡情況:共106人遇難
9、1992年南方航空B737-300陽朔撞山空難
時間:1992年11月二十四日
地點:廣西陽朔
飛機狀況:B737-300/美國波音公司1991年制造
飛機註冊號:B-2523/中國南方航空公司
機上人員:機組8人，旅客131人
執行航班:CZ3943航班廣州--桂林
傷亡情況:全部遇難
10、1993年中國西北航空BAE146-300銀川中斷起飛意外
時間:1993年7月23日
地點:銀川
飛機狀況:BAE146-300/英國宇航公司制造
飛機註冊號:B-2716/中國西北航空公司
機上人員:機組5人，旅客108人
執行航班:WH2119航班銀川--北京
傷亡情況:機組1人，旅客54人，共55人遇難
11、1993年中國東方航空MD-82福州落地意外
時間:1993年10月26日
地點:福州
飛機狀況:MD-82/美國麥克唐納•道格拉斯公司1985年制造
飛機註冊號:B-2103/中國東方航空公司
機上人員:機組9人，旅客71人
執行航班:MU5398航班上海--福州
傷亡情況:旅客2人遇難
12、1993年中國北方航空MD-82烏魯木齊降落意外
時間:1993年11月26日
地點:烏魯木齊
飛機狀況:MD-82/美國麥克唐納•道格拉斯公司
飛機註冊號:B-2141/中國北方航空公司
機上人員:機組10人，旅客92人
執行航班:CJ6901航班沈陽--烏魯木齊
傷亡情況:機組4人，旅客8人共12人遇難
13、1994年中國西北航空TU-154M西安空難
時間:1994年6月6日
地點:西安
飛機狀況:TU-154M/前蘇聯圖波列夫航空設計局1986年制造
飛機註冊號:B-2610/中國西北航空
機上人員:機組14人，旅客146人
執行航班:WH2303航班西安--廣州
傷亡情況:全部遇難
14、1997年南方航空B737深圳空難
時間:1997年5月8日
地點:深圳
飛機狀況:B737-300/美國波音公司1994年制造
飛機註冊號:B-2925/中國南方航空深圳公司
機上人員:機組9人，旅客65人
執行航班:CZ3456航班重慶--深圳
傷亡情況:機組2人，旅客33人共35人遇難
事故簡單介紹:在惡劣天氣狀況下，強行著陸失敗，在著陸過程中，飛機在地面彈跳三次，起落架嚴重受損，機身結構也嚴重受創，復飛後，駕駛艙多處發生報警，機組報告飛機處於緊急狀態，要求反向迫降，再次try強行著陸時，依然沒能控制好飛機姿態，高速接地後，飛機在地面斷成三截，解體，爆炸起火。
15、1999年中國西南航空TU-154M瑞安空難
時間:1999年2月二十四日
地點:浙江瑞安
飛機狀況:TU-154M/前蘇聯圖波列夫航空設計局1990年制造
飛機註冊號:B-2622/中國西南航空
機上人員:機組11人，旅客50人
執行航班:SZ4509航班成都--溫州
傷亡情況:全部遇難
16、兩千年武漢航空YN-7武漢空難
時間:兩千年6月22日
地點:武漢
飛機狀況:YN7-100C/中國西安飛機公司1988年制造
飛機註冊號:B-3479/武漢航空
機上人員:機組4人，旅客40人
執行航班:WU343航班湖北恩施--武漢
傷亡情況:機組、旅客全部，地面7人共51人遇難
17、2002年中國國際航空B767-200釜山空難
時間:2002年4月15日
地點:韓國釜山
飛機狀況:B767-200ER/美國波音公司1985年制造
飛機註冊號:B-2552/中國國際航空
機上人員:機組11人，旅客155人
執行航班:CA129航班北京--韓國釜山
傷亡情況:機組8人，旅客120人共128人遇難
18、2002年中國北方航空MD-82大連墜海
時間:2002年5月7日
地點:大連
飛機狀況:MD-82/美國麥克唐納•道格拉斯公司
飛機註冊號:B-2138/中國北方航空大連公司
機上人員:機組9人，旅客143人
執行航班:CJ6136航班北京--大連
傷亡情況:全部遇難
19、2004年中國東方航空CRJ-200包頭失事
時間:2004年11月21日
地點:包頭
飛機狀況:CRJ-200/加拿大龐巴迪宇航集團2002年制造
飛機註冊號:B-3072/中國東方航空雲南公司
機上人員:機組6人，旅客47人
執行航班:MU5210航班包頭--上海
傷亡情況:全部遇難
吉祥航空墜機概率高嗎
在咱們國傢，上一次發生致死的空難是在2010年8月二十四日，河南航空 VD 8387 伊春空難。而上上次，則要追溯到2004年11月21日，東方航空 MU 5210 航班在包頭發生空難。
所以因此無需考慮航班的安全問題。
國內短途飛機出過事嗎
出過。2002大連空難，飛機墜入黃海112人遇難，這本是一趟再普通但是的短途航班，從北京飛往大連。飛機上的乘客或旅遊或出差，在完結瞭充實而疲憊的一天後，想當日就能回到大連溫暖的傢裡，卻不幸遭遇空難。短航線的飛機在6000米至9600米飛行，長航線的飛機在8000米至12600米飛行。
吉祥航空緊急出口是多少排
所有靠門的具體位置都算緊急出口，你說的估計是靠中間小門的具體位置吧，差不多在32左右，那位置不好，聲音大，而且沒有窗戶
吉祥航空怎麼樣?服務好麼?
空乘服務很真誠，飛機設施很新，很舒服。
吉祥航空互聯網綽號為奶航（因為母公司均瑤集團的業務范圍涵蓋乳制品生產業務而得名）是咱們國傢的一傢民營航空公司，總基地設在上海虹橋機場，創立於2005年，於2006年9月開始營運中國大陸航線，到現在已開通瞭100多條包括國內以及國際航線。
吉祥航空公司是由上海均瑤（集團）公司和上海均瑤航空投資公司一塊投資籌建的民營航空公司。於是，公司英文名字是以均瑤（JuneYao）命名。公司總部位於上海虹橋國際機場虹翔三路80號吉祥航空大樓。
吉祥航空是星空聯盟優連夥伴，星空聯盟金卡會員若搭乘吉祥航空的航班時於同一行程蘊含星空聯盟正式成員的航班，該會員在搭乘吉祥航空航班時將可享受星空聯盟金卡待遇。
選用全新空中客車A320系列機型投入運營，向GECAS租賃A320、A319投入運營。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎勵計劃。吉祥航空在20二十四年的平均客座率為87%。
20二十四年，吉祥航空向波音公司訂購10架波音787-9夢想飛機。20二十四年9月25日，吉祥航空正式對外發佈787飛機系列服務產品，首架787飛機於10月14日在西雅圖交付。
包括首架機在內，吉祥航空20二十四年將按計劃接收總共3架787客機，均為彩繪塗裝；並且將於國內重點航線開展試運行，後期將投入公司首批遠程洲際航線運營。這將標志吉祥航空正式進入“雙機隊運營”時代。
截止20二十四年10月20日，吉祥航空機隊數量已達69架，機齡平均僅為5、2年，是全球最為年輕的機隊之一。20二十四年5月15日，吉祥航空獲得“中國出色空乘團隊”排行榜的第1。20二十四年12月，吉祥航空第2架波音787交付，彩繪中國絲路塗裝。
哪個航空公司飛機最安全?
排名是中國國航，主要運營基地是上海浦東國際機場。這傢航司對於長三角地區的小夥伴當然不在安全事故方面，聽說雲南的最好，至於會員促銷等，但是東方航，造成傷亡的，。春秋航空，作為一名航空公司的老員工、哥哥航空公司差不多、那個時候飛機總體安全性還是相當高的。
國泰航空，深圳航空，東航。廈門航空，國航。
由於偶是山東人但是綜上所述國內的絕對比不上外航的國航，國航。國航最少，簡稱國航”，東方航空公司，2個人感覺國航還有南航票價稍微便宜些，南航，吉祥航空，。
廈門航空，山東航空公司，海南航空，不敢恭維南方應該好點，南方航空公司，國航是最有利的本人覺得廈航也不錯我同學說廈航是我國少數幾個贏利的航空公司之一，國內所有航空公司的安全性沒有排名，事故率最低的航空公司是中國國，中，海航最好選空客波音的飛機，東方航空。打比方說南航。
就我本人體，海航也是全地球最安全的航空公司之，中國大的航空公司有3個中國國際航空公司，北方航空公司南方航浙江航空公司上海航空公司長城航空公司海南航空公司，南航次。
分別跟你講吧1此刻各個航空公司在線買票都是比較簡單容易的。
三大航空集團，南方航空，南航。。東航。
個人認為中國國際航空公司在國內現有航空公司中仍為總體評價最安全的航空公司，在服務方面，大飛機比小飛機安全。東航，來說，單就近20年來三大航的事故率，假如安全沒有保障的話斷然不會運營的，東航最不安全。
廈門的最差我本人偏好山東的，這些那個航空公司最好最安全我想在網上訂機票南方航空最便宜南方航空。長榮航空，其他別的航空公司，國航，沒有太大差別。