金牛座上市是什麼福特金牛座油耗(金牛座上面一個星座是哪個)
一：福特金牛座車怎麼樣
好車，一般車子過瞭二十萬都算好車瞭
二：20二十四年福特金牛座還值得入手嗎?
歸根結底，我認為沒很有必要買瞭，由於個人感覺配置價值各方面都不值得瞭，接著下面就論說各方面的問題吧。
先說說駕駛體驗，動力強勁，正常來說足夠你用，起步感覺有點肉，可能由於本身自重原因，但是咋樣說當然是幹但是新能源，夠用就好。高速感覺就一個字，穩，140以下無感。開過3系，總感覺高速上輕飄飄的。
固然還沒有換代的消息，不過此刻購買確實有點尷尬，由於假如隻是20二十四款和20二十四款去比，隻是改款不可能有太大變化，不過假如今年突然給你整個新一代車型，20二十四年上市就很尷尬瞭，新一代和年改款完全是兩個概念，除瞭名字一樣可謂是兩個車瞭。
第2個問題也是最大的問題，我認為是油耗，使用殼牌92號，市區油耗常年15個朝上，不曉得是還是不是個例，和個人駕駛習慣亦有關系，高速穩定8~8、二、緊接著就是保養完，過一些時日機油就少一截，用車很少，不確定是燒機油還是油底殼漏油，這個算金牛常見問題。
假如確定瞭想要現款可等可不等，新一代車型上市前後現款會有更大優惠，但是目前還沒消息不曉得要等多長時間，而且二十來萬的車優惠多也多不瞭多少。
福特售後不行，工作質量我認為就和一般小修車店差不多，效率還要再低一些，地區有差別。
綜上所述，車是好車，你可以不用太多考慮車本身的問題，每個車都有著自己的問題，看你能否接受，喜不喜歡。不建議買1、5T，動力差，油耗高。 貶值率高(一年出一款真不是人能幹出來的事)，市場保有量低，售後差。
當前售賣的金牛座是20二十四年上市的第七代車型，目前改款到瞭20二十四款，汽車行業裡常規來說一般6年左右一換代，更具體點5-8年（80%以上集中於6-7年）。而且20二十四年後至今也沒有改款，大約率是要換代瞭，不過呢還沒有消息。
綜上所述是不值得推薦的，要看個人情況啦。
三：外飾豪華，內設科技感十足，全新福特金牛座，實力非凡
作為長安福特轎車產品體系中的銷量擔當，福特金牛座早在四年前就已經上市瞭，為瞭更迎合現代一代人的審美，該款車也正在籌劃進行中期改良，在外形和內飾做工方面都進行不同程度的改變。
新款金牛座針對外觀進行瞭較大幅度的調整，看似更加時尚年輕，少瞭一絲老氣。鍍鉻波浪紋的中網造型，頗顯傢族化的設計風格和理念。大燈與中網相連，營造出瞭更為豪華的車頭視覺效果。兩側的全LED大燈組造型也更加修長銳利，內部還集成瞭示寬燈與日行燈，且具備流水動態效果，看似更加科幻、高檔瞭不少。車身側面，新款金牛座其實沒有太大改動，不過呢新增瞭幾款全新樣式的輪圈。車尾部分，變化最大的要數尾燈組瞭，且造型上與頭燈前後呼應，中間部分還加入瞭寬幅鍍鉻飾條進行點綴，精致感十足。
進入到新金牛座的內部，相比與外觀，內飾的改變可不是一點兩點，整個車內的焦點所在就是這個中控臺的12、8英寸的中控屏瞭，其搭載瞭福特最新的系統，可實現自然語義識別和智能導航功能。極大地提升瞭整車的科技感，除瞭這些以外，新車的用料也更加考究，門板、座椅等處加入瞭更加的多的菱形真皮材質，檔次感更加濃鬱瞭。不管是在視覺感受還是在駕駛體驗上皆會有所飛速增加，配得上美式豪華這一詞。
總體來看，固然僅僅隻是中期改款，但20二十四款福特金牛座還是拿出瞭足夠的誠意，外形上變得更加年輕瞭，內飾用料也更下本瞭，重點是在動力系統上換裝瞭最新的8AT變速箱。所以新車整體的實力還是有瞭不小的提升。
本文源出汽車之傢車傢號作者，不代表汽車之傢的看法立場。
四：說可以準確的告知我福特金牛座具體上市時間啊!謝瞭'⋯⋯
花姐
五：福特金牛座買瞭確實非常有自尊嗎?它的優點多嗎?
優點：藍色的外觀，全景天窗，座椅通風，南方務 必要啊！！！還有自適應巡航，太好用瞭，高速上用很爽！！！
缺點：小石子打底盤的聲音太明顯
外觀：外觀設計夠大氣車燈設計：車燈亮度夠用、不過自適應遠光有點不敏銳，夜晚明明沒有路燈不過遠光他就是不開啟
內飾：內飾設計也不錯
空間：本人身高175，車內的空間太闊綽瞭，太富裕瞭，一個字“大”，兩個字“很大”3個字“非常大”
配置：性價比超高，功能超贊，後期小毛病不曉得多不多。
動力：假使你願意給油，動力非常充沛。當然S檔還沒try過。加速表現：加速很給力，二十四5馬力可不是吹牛的。假使你敢給地板油速度絕對超乎你的想象。（ps。大傢還是安全文明駕駛）
操控：轉向還是比較明確的，轉彎半徑也不錯。
油耗：這麼大個車，目前磨合期11、4，期望後續還能再好一些。高速一個人跑一百最多隻有7個油，非常省，市區就要到12-13個油瞭，可以理解。但是本人不是特別在乎油耗，一年就算跑兩萬公裡，每百公裡比人傢多兩個油，一年也就兩千多塊的事情，廣大車友實在沒必要為油耗而糾結。
舒適：舒適性不錯，唯一的缺點是小石子打底盤的聲音太明顯瞭徹底拉低舒適分噪音控制：噪音控制不錯，不過地盤小石子敲擊聲太明顯，就幾乎不敢走有石子的路面，聲音太大瞭無法接受!
優點：最滿意的是空間，動力和配置。
缺點：燈！！！！！！！！！鹵素大燈實在使人受不瞭，假如預算夠的話，強烈推薦豪華；細節與關鍵處理有點問題，門把手上下有松動，小石子打底盤聲音明顯
外觀：外觀沒話說 就是大燈太垃圾瞭 鹵素燈 之後讓銷售送的LED
內飾：全景天窗，氛圍燈 ，索尼系統，換擋撥片，真皮座椅，座椅通風 加熱，旋轉檔位，無敵瞭
空間：空間不言而喻，相中的就是空間 動力 配置，我184 前排調好，後排隨意翹二郎腿
配置：個人對品牌什麼的不是很在意，本人也沒有啥商務（zhuang bi）需求，隻要性價比高、實用就行，福特這種堆配置的做法，個人還是很認可的，呵呵。2、0入門款，25萬多下來，牛逼的發動機和底盤、超大空間、超大天窗、真皮座椅、倒車影像、倒車雷達、座椅通風、加熱、大體上C級車中高配的配置皆有瞭，足見福特的誠意滿滿，非常棒的一次購車。
動力：2、0T發動機驅動龐大車身還不錯，開空調後有動力損失，但不是很明顯，急加速有大約零點幾秒延遲。磨合期沒過，所以S檔還沒試過
操控：方向盤隨車速增重，試過北京郊區盤山路80邁下山，很穩！！！大傢小心駕駛啊，我這是違法而且不安全的開法！！！！！！！！！
油耗：目前還在磨合期跑到300多公裡，才7、8到8、1的油耗，感覺沒有有的人說的那麼恐怖。
六：福特金牛座，這款車值得入手嗎?
在國內的汽車市場上，國產自主品牌的崛起無疑給合資車型上瞭一課，各傢車企也紛紛把自傢的最為性價比的車型都拿瞭出來。這讓整個汽車市場上的競爭角逐也越發的激烈瞭，在b級車型范疇當中，我們所熟知的帕薩特，雅閣，凱美瑞，邁騰等一直是處於標桿主流車型。不管是改款換代還是老舊的版本車型，許多車主都願意去購買他們。其實也就是說還有一款車型要比它們更加加倍的有性價比，它就是福特金牛座，使俺們一起來看一下它在靜態方面的表現怎樣。
該車在進行中期改款之後，整個產品質量也是進一步的提升，外觀上車頭部分采用瞭傢族式的設計風格，中網進氣格柵為上下分體式，上方使用瞭網狀的填充物，周邊也用鍍鉻條進行包裹，樣式較為精美，兩側大燈修長，燈組為LED光源在點亮之後有著挺好的視覺效果，整個車頭看似格外的像鯊魚頭，車身側邊，整體比例均勻，上腰線從車頭貫穿著修長的車身，下方使用銀色飾板進行裝飾。
內飾部分，中控臺采用傳統環抱式設計理念，在做工和用料方面采用瞭多種材質進行拼接，並使用瞭大量的直線元素，層次感較為明顯，鑲嵌的多媒體顯示屏集成瞭車內多種實用性功能，界面觸控敏銳，操作流暢，方向盤為四幅式多功能方向盤，使用起來手感格外的順便。該車在配置方面搭載的有安全氣囊，前排側氣囊，倒車影像，定速巡航，全景天窗，倒車雷達遠程啟動，主副駕駛電動調節加熱等。
空間方面該車的全車尺寸為5018×1884×1506mm，軸距為2949mm。如此的空間表現也保證瞭車內部座椅的佈陣與佈局，駕駛位置視野開闊，沒有較大的盲區，後排空間腿部距離可以輕松的翹起二郎腿，頭部空間表現寬裕，整體乘坐舒適性出色，而且座椅采用的是皮質包裹，與身體有著挺好的貼合度，填充物也較為的柔軟，長久駕駛也對腰部疲勞有著非常好的緩解。
動力方面，該車整套動力總成換擋平順，動力充足，加速起步反應敏銳，該車排氣采用國6排放標準，懸架采用的是前麥弗遜，後多連桿的組合，對於路面的過濾性有著挺好的優勢。
本文源出汽車之傢車傢號作者，不代表汽車之傢的看法立場。