雙子星座號計劃飛船雙子星座航天員(星座表雙子)
美國雙子星座計劃主要有哪些內容?
“雙子星座”計劃的一項主要內容是實現太空行走，NASA的設計人員考慮到假如為太空行走再設計一個過渡艙，勢必會增添飛船的重量和大小，因此采用瞭一種簡化的設計，不安裝專門的出艙活動過渡艙，而直接將座艙作為過渡艙。
“雙子星座”飛船的側部各有一個矩形艙門，它具有極好的關閉密封性，能在太空中打開和關閉。執行艙外任務時，航天員先使艙內氧氣壓力下降，采用航天服的供氧系統呼吸。當艙門打開時，任艙內氧氣散失，出艙進行活動。當完成任務返回艙內時，關閉艙門後再重新放出氧氣，使座艙增壓。
回收方式上，飛船在返回前在軌道上拋掉設備艙，緊接著發動機艙的4臺反推制動火箭點燃，將飛船推入載入軌道，最後再拋掉發動機艙，座艙像水星飛船一樣獨立再入大氣層，下降到低空時打開降落傘，航天員和座艙一道在海上濺落。
“雙子星座”號飛船的任務是什麼?
美國用“水星”號飛船完成瞭首次載人航天發射後，美國又開發瞭“雙子星座”飛船，作為從“水星”到“阿波羅”計劃之間的過渡。
其主要任務是研究、發展載人登月的技術和訓練航天員長久飛行及艙外活動的能力。該計劃歷時5年，完成瞭10次環地軌道載人飛行，每次2人，共花費12、8億美元。“雙子星座”號飛船計劃是為“阿波羅”號飛船計劃提供飛行經驗，準備各式技術條件，提供經過訓練並富有實際飛行經驗的航天員。“雙子星座”號飛船計劃始於1961年11月，結束於1966年11月。這期間共進行瞭12次飛行試驗，其中2次不載人，10次載人。"雙子星座"號飛船由再入艙和連接艙組成，其飛行試驗重點解決瞭軌道交會、對接、航天員出艙活動和機動飛行變軌等技術問題。
美國雙子星座號飛船有哪些用途?
雙子星座號系列飛船是美國的第2代載人飛船，總共進行瞭12次飛行試驗，其中2次沒有人飛行和10次載人飛行。水星號飛船計劃始於1961年11月，結束於1966年11月，歷時5年。雙子星座計劃共耗資12、834億美元，其中飛船為7、974億美元，占總費用的62%；運載火箭為4、098億美元，占總費用的31、93%；支援設施為0。762億美元（其中用於改造全球通訊設備為5600萬美元），占總費用的5、94%。
雙子星座計劃著重是為阿波羅載人登月計劃提供飛行經驗、準備各式技術條件。
雙子星座3號是何時進行瞭第1次載人太空飛行的?
1965年3月23日，“雙子星座3號”飛船進行瞭第1次載人太空飛行，航天員維吉爾·I·葛理森和約翰·W·楊完成瞭這次飛行，飛行中航天員啟動推進器改變本人的軌道形狀，實施瞭傾角的微小改變。兩個月後，航天員詹姆士·A·麥克迪維特和愛德華·H·懷特乘坐“雙子星座4號”進入太空飛行瞭5天，而且在繞軌道第3圈時，由懷特實現瞭美國人首次的太空行走，出艙時他身上連著一根管纜，利用一個手持的小型火箭來實現太空機動。
“雙子星座”計劃的一個重要任務是實現軌道會合和對接。1965年12月4日和12月15日“雙子星座7號”和“雙子星座6號”分別進入太空，實現瞭太空會合，在間距隻有40米的情形下持續飛行瞭7個多小時，近日時隻有0。3米。爾後“雙子星座8號”和“雙子星座9號”的飛行任務都是與“阿金納”火箭實現對接，但都未能實現。
“雙子星座”計劃的概述
飛船由再入艙和設備艙組成，全長5、74米，底部直徑3、05米，頂部直徑 0。98米。再入艙由座艙段、對接段和回收段組成，高3、32米。經過緊張的研制和地面試驗後，於1964年4月8日發射編號為雙子星1號的沒有人駕駛飛船，作軌道飛行試驗，但不回收。經過有針對性的改進後，於1965年1月19日發射雙子星2號飛船，作沒有人駕駛軌道飛行試驗，仍然不回收。
作為從“水星”到“阿波羅”計劃之間過渡，美國於1961年11月至1966年11月實施瞭“雙子星座”計劃。其主要任務是研究、發展載人登月的技術和訓練航天員長久飛行及艙外活動的能力。該計劃歷時5年，完成瞭10次環繞地球軌道載人飛行，每次2人，共耗資接近13億美元。
“雙子星座”計劃的介紹
“是美國的第2個載人航天計劃，籌劃較早，1961年12月7日正式宣佈航行。那時已在執行“阿波羅”載人登月計劃，“雙子星座”計劃的意圖，就是在“水星”計劃的基礎上，進一步為載人登月服務，主要任務是研究人在失重條件下長期太空飛行的種種問題，以及發展軌道機動、會合和對接技術，還有航天員的艙外活動能力。1“雙子星”計劃的主要目標包括： 1、 致力於雙人、長期飛行，為日後登月或進入更遠的深空做準備； 2、 和其它在軌航天器進行有效的軌道交會對接； 3、 完善航天器再入、著陸方法； 4、 獲取關於航天員在失重環境的進一步信息，記錄他們在長久飛行過程中的生理反應。